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Das Spitzenmodell der SuperSix Reihe mit BallisTec Hi-MOD Carbon
Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod Disc Ultegra REP 2020
Mit dem neuen Cannondale SuperSix sind Sie in einer vollkommen neuen Ära des Rennradfahrens angelangt. Diese HI-MOD Disc Ultegra-Variante setzt jedoch der SuperSix Reihe die Krone auf. Das absolute Spitzenmodell!
Die SuperSix Reihe 2020 wurde so konzipiert, dass es Ihnen ganze 30 Watt bei 48,3 km/h einspart. Es ist das leichteste mit Scheibenbremsen ausgestattete Rennrad, das Cannondale bisher hat. Diese Variante SuperSix EVO Hi-MOD mit Disc Ultegra Ausstattung stellt die kleineren Brüder noch ein Stück weit in den Schatten und punktet zusätzliche mit dem Hi-MOD Carbon-Rahmen sowie weiteren Features, die die Aerodynamic des Rades unterstreichen und auf ein neues Level heben. Mit diesem Rad werden Sie an Ihren Rivalen geradezu vorbeifliegen!
Rahmen
Der Rahmen dieses Modells besteht nicht nur aus Carbon, sondern aus Cannondale´s BallisTec Hi-MOD Carbon. Die Hi-MOD Modelle trumpfen mit Hochmodul-Carbonfasern auf, welche im Cannondale Rennstall die Königsklasse darstellen. Hi-MOD Modelle sparen on Top nochmals Rahmengewicht von ein paar hundert Gramm ein im Gegensatz zum ohnehin schon leichten BallisTec Carbon-Rahmen. Selbstverständlich begeistert der Rahmen, wie man es von Cannondale Carbon-Rahmen erwarten darf, mit ultra-leichtem Gewicht und extremer Stabilität. Cannondale hat bei diesem Rad die herausragenden Leistungen des Vorgängers, wie das unfassbar geringe Gewicht und das präzise Handling übernommen und zusätzlich auch alles andere bis in das kleinste Detail perfektioniert, mit dieser Hi-MOD Variante, sogar bis in die kleinsten Fasern.
Ausstattung
Der Antrieb des Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Disc Ultegra besteht aus einem Shimano Ultegra GS 11-Gang-Schaltwerk, Shimano Ultegra Umwerfer, bei diesem Modell auch Ultegra Kassette sowie einer HollowGram Si, BB30a Kurbelgarnitur (anders als das NICHT-Hi-MOD Modell, welches mit einer Cannondale 1 BB30a ausgestattet ist). In Punkto Aerodynamic räumt das Hi-Mod Rad zusätzliche Pluspunkte ein, denn passend zur sonstigen Ausstattung kommen hier DT Swiss Aerolite Speichen zum Hi-MOD Rahmen passend zum Einsatz. Die Bremsanlage ist eine hydraulische Shimano Ultegra Scheibenbremse mit 160mm Bremsscheiben vorne und hinten. Und als besonderes extra hat dieses ohnehin schon herausragende Rad noch einen "integrated wheel Sensor" (Laufradsensor) spendiert bekommen, der Ihnen immer präzise Angaben zur Geschwindigkeit auf der Strecke liefert.
Rahmen
All-New, BallisTec Hi-MOD Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 142x12 Speed Release thru-axle, SAVE, PF30a, flat mount disc, integrated seat binder
Gabel/Dämpfer
All-New, BallisTec Hi-MOD Carbon, SAVE, 1-1/8" to 1-1/4" steerer, integrated crown race, 12x100mm Speed Release thru-axle, flat mount disc, internal routing, 55mm offset (47-54cm) 45mm offset (56-62cm)
Bremsanlage
Shimano Ultegra hydro disc, 160mm RT54 rotors
Laufradsatz
HollowGram 35 KNØT, Carbon, 20h front, 24h rear, 45mm deep, 21mm ID, tubeless ready
HollowGram KNØT, sealed bearing 12x100 centerlock
HollowGram KNØT, 12x142 centerlock w/ DT Swiss internals
Bereifung
Vittoria Rubino Pro Bright, 700 x 25c
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